Wasserfahren
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Jahresrückblick
von den GBO Wasserfahrer
Beim Start der Fahrsaison 2011, der auf Mittwoch 27. April, unmittelbar nach dem Schiff wassern, festgelegt war, konnten wir einen Bestand von vier Fahrern notieren.
Zuvor nahmen die Vier an den Spielabenden (mit Fussballtennis, Unihockey, Hallenfussball, etc.), die wir vom Oktober 2010 bis April 2011 in der oberen Turnhalle des Rittergass Schulhauses durchführten, teil.
Somit stellten wir für die neue Saison wieder folgende Fahrpaar zusammen:
Aktive: Marc Aeberhard - Roland Aeberhard
Veteranen: Urs Aeberhard - Hans Aeberhard
Vor Saisonstart, bei der Wasserstandsitzung am 9. Februar 2011, wurde festgelegt dass der Verein an 4 Wettfahren dieses Jahr, teilnimmt. Des Weiteren wurde Festgelegt dass die Wasserfahrer Sparte, beim GBO Brunch am 19. Juni 2011, ihre Präsenz zeigen.
Der erste Anlass war das Nationale Paarwettfahren beim WFV Horburg in Basel am
14. bis 15. Mai 2011
Bei absolut schlechten Wettfahrbedingungen (starker Regen, starker Wind, nur 12°C!!!) und auch schlechtem Wasserstand (Pegel Rheinhalle 245,0 m/ü.M., so tief war er schon lange nicht mehr anfangs Saison!), fuhren wir, immer noch vier GBÖ-ler, am Samstagnachmittag, als letzter Verein, mit etwa 30 Minuten Verspätung auf den Zeitplan, über den man kann schon bald sagen "Stausee", auf der Trationellen "Horburg Übersetzer"-Strecke, bei der Johanniterbrücke in Basel.
Bei unseren zwei Aktiven Marc und Roland lief es für diese kürze Saisonvorbereitung, wir konnten nur vier Trainingeinheiten absolvieren, weil Ostern relativ spät im Jahr war und Horburg ihr Nationales sehr frühe in der Saison angesetzt hat, sehr gut. Sie fuhren Fehlerfrei über die bestens bekannte Horburgstrecke und kämpften einzig und alleine gegen die schlechten Wetterverhältnisse!
Auch bei den Veteranen, Urs und Hans lief alles zur besten Zufrieden! Besser könnte eigentlich ein Saisonstart nicht sein, denn eine Kranzfahrt bei diesen widrigen Wetterbedienungen hätte niemanden erwartet, am aller wenigsten die zwei. Super Leistung dieser Platz 6, bei so einem starken Veteranenfeld auf der Horburgstrecke!
Sie fuhren ohne irgendeinen Fehler durch Wind und Regen Richtung Ziel und waren mit der guten Saisonstart Leistung, am Schluss mehr als zufrieden!
Marc und Roland lagen bei den Aktiven, 46 Ränge, bzw. 32,8 Sekunden (51,1 Sekunden von der Kategorie Bestzeit weg), hinter den Kränzen.
Urs und Hans lagen bei den Veteranen, 25,5 Sekunden von der Kategorie Bestzeit weg.
Auch dieses Jahr wechseln sich wieder Marc und Roland als Fähnrich bei den Rangverkündigungen ab.
Marc startet die Runde und stellt sich für die etwa einstündigen Rangverkündigungen als Fähnrich mit der Fahne auf die Bühne. Besten Dank dafür!
Wie die letzten Jahre wollen wir auch wieder Peter Keller unseren besten Dank aussprechen dass er, als Kampfrichter für GBO, die Zeit aufbrachte (1 ½ Tage) sich an den Bach, bei der Zeitnahme, zu setzten!
Ein ganz herzliches Dankeschön, vor allem bei diesem Wetter!!
Resultate: Verein (26 gestartet) 24. ASV Grossbasel - Ost / 26:55,1
Aktiven (81 gestartet, 15 Kränze) 62. Aeberhard Marc - Aeberhard Roland / 4:47,7
Veteranen (24 gestartet, 8 Kränze) 6. Aeberhard Urs - Aeberhard Hans / 4:32,6
Der zweite Anlass war der GBO-Brunch am Rhein beim Tinguely Museum in Basel
am 19. Juni 2011
Bei anfangs, windigen und bedeckten Himmel trafen sich, wie jedes Jahr, die alt bewährten GBÖ-ler aus den verschiedenen Sparten, am Rhein zum Traditionellen GBO-Brunch, am Sonntagmorgen.
Das Wetter liess uns anfangs bei Wind und bedeckten Himmel etwas im stich, aber dafür machte es wie die letzten Jahre am Nachmittag auf und wir konnten wieder einige Gäste, von Morgens ab 09.30 h bis in den Nachmittag hinein, bei sehr guten Stimmung, bei uns am Rhein begrüssen und bewirten.
Der Erfolg dieses Anlasses zeigte sich dann auch wieder bei der Schlussabrechnung, konnten wir doch wieder einen tollen Reingewinn von ca. 500.-- Fr., für unsere GBO Kasse gutschreiben.
Herzlichen Dank an alle Gäste und Helfer!!
Der dritte Anlass war das 60. Fischer-Club Classic im Einzelfahren beim Fischer Club in Basel vom 30. bis 31. Juli 2011
Bei eigentlich optimalen Bedingungen, kein Wind, leicht bedeckter Himmel und doch noch angenehme Temperaturen, fuhren wir "zwei" letzten wackeren GBO-Mohikaner Roland und Hans, am Samstagnachmittag gegen 14 Uhr, beim Fischer Club über die übliche Classic Einzelstrecke, zu Füssen des schönen Baslers Münster.
Das wir nur noch zwei GBÖ-ler waren, die sich der Classic Einzelstrecke beim Fischer Club, bei diesen guten Bedingungen stellten, hatte folgende Gründe. Marc viel wegen einer Rippenprellung aus und Urs musste an eine Abdankung in der Innerschweiz, zu dem plagt ihn auch noch seit Wochen eine hartnäckige Erkältung.
Beginnen wir mit Roland der auch wieder als ersten die Strecke in Angriff nehmen musste. Die Motivation jetzt mal bei diesen guten Bedingungen eine sauber Fahrt hinzulegen, scheitert leider an den nicht geraden, wegen Ferienabwesenheit, optimale Trainingsvorbereitung. Schon bei der Ausfahrtsboje war die Luft draussen und das Ziel war jetzt nur noch mit einer sauberen Linie und ohne Zuschläge ins Ziel zu kommen. Das gelang ihm auch, nur die Fahrzeit war leider nicht gerade das gelbe vom Ei! So wie das aussieht gibt es in den weitern Trainings noch viel zu tun.
Bei Hans lief es gleich ab wie bei Roland, gute Linie gefahren, keine Zuschläge kassiert und erst bei der Landung war die Luft raus, somit steht wieder einmal die gefahrene Zeit, bei den Veteranen, in der Rangliste als d'schachtle Zeit drin und das ganze mit 2,3 Sekunden wieder mal sehr knapp. Einfach Schade, ein wenig eine bessere bzw. längere Vorbereitung und es hätte sicher geklappt!
Roland lag bei den Aktiven, 45 Ränge, bzw. 65,6 Sekunden (88,1 Sekunden von der Kategorien Bestzeit weg), hinter den Kränzen.
Hans lag bei den Veteranen, 1 Rang (dr d'schachtle Rang!!), bzw. nur 2,3 Sekunden (38,0 Sekunden von der Kategorien Bestzeit weg), hinter den Kränzen.
Zu erwähnen wäre auch dass Marc, sich nochmals an stelle von Roland weil er ja nicht fuhr, als Fähnrich beim der Rangverkündigung zur Verfügung stellte. Besten Dank dafür!
An dieser Stelle wollen wir, schon zum zweiten mal dieses Jahr, Peter Keller unser allerbesten Dank aussprechen, für dass das er sich wieder 1 ½ Tage als Kampfrichter, bei der Zeitnahme, an den Rhein, zu Füssen unseres schönen Basler Münster, zu Verfügung stellte!
Resultate: Verein (22 gestartet) 21. ASV Grossbasel - Ost / 28:46,6
Aktiven (76 gestartet, 15 Kränze) 60. Aeberhard Roland / 5:27,4
Veteranen (39 gestartet, 14 Kränze) 15. Aeberhard Hans / 4:43,5
Der vierter Anlass war das Nationale Paarwettfahren beim AC Matte in Bern vom
13. bis 14. August 2011
Bei noch guten Wettfahrbedingungen (bedeckter Himmel, leichter Wind, noch erträgliche Temperaturen, so um die 20°C) und vernünftigen Wasserstand, fuhren wir zwei Sektionen von GBO, als zweiter Verein am Samstagnachmittag, über die bei uns nicht sehr beliebte Strecke auf der Aare im Herzen von Bern, im Matte Quartier. Die Beliebtheit der Strecke hat nichts mit Bern und den Leuten zu tun sondern einzig und alleine mit der schnell laufenden Aare und den rutschigen Platten am Ufer.
Das wir als zweiter Verein fuhren hat folgender Grund, wir wurden von den Mätteler angefragt ob wir wieder, wie schon im 2006, bei ihnen am Wettfahren das Rettungsboot besetzten könnten. Diesem Wunsch kamen wir, unseren sehr guten Mättelerwasserfahrerkollegen, gerne nach, zumal sie uns wieder spitzenmässig betreuten, den das essen und trinken floss wieder nicht zu knapp! Herzlicher Dank nochmals, war ein super Wochenende!!
Marc und Roland lief es, wie erwartet, auf dieser unliebsamen Strecke, nicht so optimal, aber sie konnten von der reinen Fahrzeit (Zeit ohne Zuschläge!) her den Abstand zu den "Alten", doch mit nur 9,4 Sekunden, in einem sehr guten Rahmen halten. Auch mit den Zuschlägen konnten sie nicht zu Frieden sein, kassierten sie doch zwei Fünfer, was wiederrum unserer vorherigen absprach, keine Zuschläge zu machen, wieder sprach. Im Übrigen auch die "Alten" hielten sich nicht dran, mit ihrem Fünfer bei der Bengeldurchfahrt!
Urs und Hans, lief es wie ebenfalls erwartet, auch nicht gut, ja man kann schon sagen eher sehr schlecht!
Es fing schon bei der ersten Bengeldurchfahrt mit einem Fünfer an, ging weiter mit einer zu hohen Landung, einer nicht ganz optimalen Stachelstrecke, zum Teil zu weit draussen in der Strömung, und zu guter letzte, mit zu wenig Power Mangelns Training, auf der letzten Stachelstrecke Richtung Ziel, wo dann eine Zeit auf der Anzeigetafel erschien, die wirklich zu keine Begeisterungsstürme Anlass gab.
Zudem verloren wir mit unseren total 15 Sekunden Zuschläge von beiden Sektionen, ganze zwei Vereinsränge, was die Stimmung der GBÖ-ler, an der Rangverkündigung, auch nochmals etwas drückte.
Marc und Roland lagen bei den Aktiven, 34 Ränge, bzw. 49,8 Sekunden (70,7 Sekunden von der Kategorie Bestzeit weg), hinter den Kränzen.
Und Urs und Hans lagen bei den Veteranen, 4 Rang, bzw. 23,9 Sekunden (53,1 Sekunden von der Kategorie Bestzeit weg), hinter den Kränzen.
Zu erwähnen wäre auch dass Roland, sich zum ersten Mal dieses Jahr, als Fähnrich bei der Rangverkündigung zur Verfügung stellte. Besten Dank !
An dieser Stelle wollen wir, zum ersten mal dieses Jahr, Jörg Matter unser allerbesten Dank aussprechen, für dass das er sich zwei ½ Tage als Kampfrichter, bei der ersten Zeitladung, in Bern an der Aare, zu Verfügung stellte!
Resultate: Verein (24 gestartet) 23. ASV Grossbasel - Ost / 26:17,7
Aktiven (56 gestartet, 11 Kränze) 45. Aeberhard Marc - Aeberhard Roland / 5:03,9
Veteranen (16 gestartet, 6 Kränze) 10. Aeberhard Urs - Aeberhard Hans / 4:49,5
Der fünfte Anlass war das 80. Basler-Kantonalwettfahren beim WFV Rhenania
St. Johann in Basel vom 27. bis 28. August 2011
Bei nicht ganz einfachen Wettfahrbedingungen, denn bei bedecktem Himmel und etwa 20°C, hatte es zwischendurch doch einige starke Windböen, fuhren wir GBÖ-ler am Samstagmittag (Urs und Hans = normale Startzeit) und Samstagnachmittag (Marc und Roland = Starverschiebung), bei einem noch vernünftigen Wasserstand, über die Rhenania Hausstrecke bei der Johanniterbrücke auf der Grossbaslerseite.
Marc und Roland, sie fuhren am Samstagnachmittag mit einer Starverschiebungen, weil Roland am Morgen arbeiten musste, lief es an diesjährigen Basler Kantonalwettfahren ausgezeichnet! Keine Zuschläge, saubere Linie gewählt, vor allem oben heraus, anstatt gestachelt alles gerudert, guter Einsatz bis zum Zeitende hin! Somit konnten sie zum Saisonabschluss mit einer sehr guten Leistung mehr als zufrieden sein.
Bei Urs und Hans lief der Saisonabschluss noch besser, konnten sie doch ihre sehr gute Leistung beim Saisonstart wiederholen und nochmals einen, denn zweiten dieses Jahr, Kranz heraus fahren!
Auch sie fuhren ohne Zuschläge und einer optimalen Linienwahl (oben auch gerudert, anstatt gestachelt!!) über die Basler Kantonalfahrstrecke bei der Johanniterbrücke.
Marc und Roland lagen bei den Aktiven, 27 Ränge, bzw. 25,1 Sekunden (39,0 Sekunden von der Kategorie Bestzeit weg), hinter den Kränzen.
Und Urs und Hans lagen bei den Veteranen 24,4 Sekunden von der Kategorie Bestzeit weg.
Marc übernahm zum dritten Mal, für die letzte Rangverkündigung dieses Jahr, den paart als Fähnrich, herzlichen Dank dafür!
Auch wieder an dieser Stelle wollen wir, zum zweiten Mal dieses Jahr, Jörg Matter unser allerbesten Dank aussprechen, für dass das er sich wieder 1 ½ Tage als Kampfrichter, bei der Junioren/Jungfahrer/Schüler Ausfahrt, am Rhein oberhalb des Johanniter Rheinbadhäuschens (Johanniterbrücke Grossbaslerseite), zu Verfügung stellte!
Resultate: Verein (23 gestartet) 17. ASV Grossbasel - Ost / 24:48,8
Aktiven (66 gestartet, 12 Kränze) 39. Aeberhard Marc - Aeberhard Roland / 4:22,8
Veteranen (18 gestartet, 7 Kränze) 7. Aeberhard Urs - Aeberhard Hans / 4:14,3
Der Abschluss war das Schiff putzen und versorgen am Montag den 19. September 2011.
Wie letztes Jahr legten wir das Schiff putzen und versorgen, vor das Datum wo Rhywälle ihre Schiffe einwintern, weil wir erstens, unsere Weidlinge zuhinderst im Winterlager haben und zweitens, unser Weidling von ihrer Verankerung weg nehmen mussten, wo wir ihn wie schon letztes Jahre, verdankender weise die ganze Saison durch, anhängen durften!
Nochmals ein ganz herzliches Dankschön an unsere Nachbarn vom WFV Rhywälle!
Es kamen diesmal sechs Personen (Urs, Hans, Roland, Peter, Marc und Andi), die die wenige Arbeiten, wir hatten ja wieder nur einen Weidling und auch diesmal keine Verankerung zu versorgen, schnell erledigten so dass wir schon um 1830 Uhr fertig waren und zum gemütlichen Teil übergehen konnten.
An dieser Stelle den helfenden Hände, ein ganz grosses "Danke schön!", für die prompte und zügige Abarbeitung der anfallenden Arbeiten, und vor allen an Margrit Aeberhard die uns mit einem Essen (ihre Spitzenmässige Lasagne war unübertrefflich!), nach getaner Arbeit, verwöhnte!
Ab Freitag den 21. Oktober 2011 laufen dann wieder, von 18.15 - 20.00 Uhr, die Turnabenden in der oberen Turnhalle des Rittergass Schulhauses.
Für die Wasserfahrer Gruppe
Hans Aeberhard
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Jahresrückblick
von den GBO Wasserfahrer
Beim Start der Fahrsaison 2010, der wegen dem Lüftungsneubau im GBO-Depot, erst auf Montag 03. Mai festgelegtwar, konnten wir einen Bestand von vier Fahrern notieren.
Zuvor nahmen die Vier an den Spielabenden (mit Fussballtennis, Unihockey, Hallenfussball, etc.), die wir vom Oktober 2009 bis April 2010 in der oberen Turnhalle des Rittergass Schulhauses durchführten, mit unseren Wasserfahrerkollegen (Reto, Dominique, Fabian, Daniel, Kevin, Thomas) vom WFV Rhywälle zusammen, teil.
Somit stellten wir für die neue Saison wieder folgende Fahrpaar zusammen:
Aktive:Marc Aeberhard - Roland Aeberhard
Veteranen:Urs Aeberhard - Hans Aeberhard
Vor Saisonstart, bei der Wasserstandsitzung am 10. Februar 2010, wurde festgelegt dass der Verein an 6 Wettfahren dieses Jahr, teilnimmt. Des Weiteren wurde Festgelegt dass die Wasserfahrer Sparte, beim Lüftungsneubau im GBO-Depot und beim GBO Brunch am 27. Juni 2010, ihre Präsenz zeigen.
Der erste Anlass war der Woog-Cup beim NC Aarburg am 05. Juni 2010Bei sehr guten Wettfahrbedingungen (nur blauer Himmel, kein Wind, noch erträgliche Temperaturen, so um die 25°C) und auch gutem Wasserstand, fuhren wir am Samstagnachmittag, als drittletzter Verein, auf der „Aarewoog“ in Aarburg bei Olten. Unseren zwei Aktiven Marc und Roland lief es, wie schon bei den letzten Saisonstarts, recht gut und sie kamen mit nur einem „5“ Zuschläge, bei der Bengeldurchfahrt, mit einer gut gefahrenen Linie über die „Woog“ bei Aarburg, ins Ziel.Das nicht noch ein besserer Rang rausschaute lag wie die letzten Jahr auch wieder da dran, das sie wegen ihrer unterschiedlichen Arbeitszeit (Schichtarbeit) viele Trainingseinheiten nicht mit einander absolvieren können und wir zu dem dieses Jahr, wegen dem Lüftungsumbau und der damit verbundenen Arbeit sowie nicht benutzen können der Vereinsgarderobe, erst am 03.05.10 mit dem Training beginnen konnten.Da lief es bei Urs und Hans, trotz auch nicht gerade vielen Traningseinheiten, sehr gut. Dieser Erfolg, einen Kranzrang errungen zu haben, liegt vor allem darin, dass Urs und Hans auf der „Woog“ bei Aarburg, alte Hasen sind und somit immer besser Bewältigen können. Dazu kommt noch das sie keine Zuschläge erhalten hatten.Einzige nicht ganz optimale Stellen waren bei Urs und Hans, die obere Bengelausfahrt (zu wenig breit gestossen somit zu flach ausfahren!) und die Bengelumfahrung am andern Ufer (Bengel zu spitz angefahren, daher etwas zu tief und somit kurzer stillstand!). Dabei gingen ca. 5-10 Sekunden verloren und hätte somit eine Rangverbesserung von etwa 4 Rängen gebracht.Aber nichts desto trotz war der Woog-Cup in Aarburg, für uns GBÖ-ler, ein sehr gelungener Auftakt in die neue Wettfahrsaison.Marc und Roland lagen bei den Aktiven, 27 Ränge, bzw. 25,3 Sekunden (47,8 Sekunden von der Kategorie Bestzeit weg), hinter den Kränzen.Urs und Hans lagen bei den Veteranen, 18,7 Sekunden von der Kategorie Bestzeit weg.Zu erwähnen wäre auch wieder dass Marc, sich als Fähnrich, bei der Rangverkündigung zur Verfügung stellte. Besten Dank !dieser Stelle wollen wir auch Peter Keller wieder unser allerbesten Dank aussprechen, für dass das er sich 1 Tage als Kampfrichter, bei der Zeitlandung (L1), an die Aare bei Aarburg stellte!Resultate:Verein (26 gestartet) 20. ASV Grossbasel – Ost / 24:49,7
Aktiven (70 gestartet, 14 Kränze) 41. Aeberhard Marc - Aeberhard Roland / 4:27,1
Veteranen (25 gestartet, 9 Kränze) 9. Aeberhard Urs - Aeberhard Hans / 4:17,2
Der zweite Anlass war das 79. Basler-Kantonalwettfahren beim NC Basel vom 19. bis 20. Juni 2010Das 79. Kantonalwettfahren musste wegen Rheinhochwasser (!!!) auf den 07. bis 08. August 2010 verschoben werden!
Der dritte Anlass war der GBO-Brunch am Rhein beim Tinguely Museum in Basel am 27. Juni 2010Bei gutem Wetter trafen sich, wie jedes Jahr, viele GBÖ-ler aus den verschiedenen Sparten, am Rhein zum Traditionellen GBO-Brunch, am Sonntagmorgen.Das Wetter liess uns wie die letzten mindestens fünf Jahre nicht im stich und wir konnten viele Gäste, von Morgens ab 08.30 h bis in den Nachmittag hinein, bei sehr guten Stimmung, bei uns am Rhein begrüssen und bewirten.
Der Erfolg dieses Anlasses zeigte sich dann auch wieder bei der Schlussabrechnung, konnten wir doch einen tollen Reingewinn von 823.50 Fr., für unsere GBO Kasse gutschreiben.
Herzlichen Dank an alle Gäste und Helfer!!
Der vierte Anlass war die Schweizermeisterschaft im Paarfahren beim WFV Bern Neubrück vom 03. bis 04. Juli 2010Bei guten Wettfahrbedingungen (blauer Himmel, vereinzelnde Quellwolken, kein Wind, erträgliche Temperaturen, so um die 23°C) und auch gutem Wasserstand, fuhren wir am späten Samstagnachmittag, auf dem sehr schönen Gelände vom WFV Bern Neubrück, auf der Aare, die SM Wettkampfstrecke ab.Unseren zwei Aktiven Marc und Roland lief es leider nicht so gut und sie kamen mit zwei 5 Zuschlag (Total 10 Sekunden) ins Ziel. Leider war einer der Zuschläge, an der unteren Bengeldurchfahrt, einer dieser knappen „Streifer“ mit dem Ruder, wo man am liebsten in den Schiffsboden versinken möchte.Das auch noch die Zeit, von denn Zweien, am Schluss nicht so überragend war, lang auch wieder daran das sie wegen ihrer Arbeitszeit, nicht sehr viel, miteinander Trainieren konnten (sie können nur jede dritte Woche miteinander Fahren!!).Bei Urs und Hans, lief es etwa gleich schlecht ab, ein 10 Sekunden Zuschlag bei der oberen Bengeldurchfahrt, weil Urs den Wasserlauf der Aare unterschätze, und eine falsch gewählte Stachellänge bei Hans, begruben nach der zweiten Landung, alle Hoffnungen auf einen Kranz.Dabei konnten sich Urs und Hans nach den guten Trainingseinheiten, die Woche zu vor, und guter Körperlichen Fitness, durchaus Hoffnungen auf einen Kranz machen, aber eben es sollte nicht sein, das am Erfolg beim Woog Cup angeknöpft werden konnte!Somit lagen Marc und Roland bei den Aktiven, 40 Ränge, bzw. 44,6 Sekunden (61,8 Sekunden von der Kategorie Bestzeit weg), hinter den Kränzen.Und Urs und Hans lagen bei den Veteranen, 2 Rang, bzw. 13,4 Sekunden (38,9 Sekunden von der Kategorie Bestzeit weg), hinter den Kränzen.Zu erwähnen wäre auch dass Roland, sich zum ersten Mal dieses Jahr, als Fähnrich beim Festakt und anschliessenden Rangverkündigung, für satte „2 Stunden“ zur Verfügung stellte. Hier, an dieser Stelle, ein herzliches „Danke schön“ fürs lange ausharren!An dieser Stelle wollen wir, zum ersten mal dieses Jahr, Jörg Matter unser allerbesten Dank aussprechen, für dass das er sich 1 ½ Tage als Kampfrichter, bei den Bengeldurchfahrten, an die Aare bei Neubrück stellte!Resultate:Verein (30 gestartet) 24. ASV Grossbasel – Ost / 26:59,0
Aktiven (95 gestartet, 18 Kränze) 58. Aeberhard Marc - Aeberhard Roland / 4:40,9
Veteranen (30 gestartet, 12 Kränze) 14. Aeberhard Urs - Aeberhard Hans / 4:26,8
Der fünfte Anlass war das 59. Fischer-Club Classic im Einzelfahren beim Fischer Club in Basel vom 31. Juli bis 01. August 2010Bei doch noch guten Wetter Bedingungen, fast kein Wind, blauer Himmel, ein paar Wolken und doch noch angenehme Temperaturen, fuhren wir vier wackeren GBÖ-ler, am Samstagabend gegen 17 Uhr, als letzter Verein am ersten Wettkampftag über die, wegen Hochwasser (paar cm unter der ersten Hochwassergrenze!) abgeänderte (die untere Umfahrungsboje musste nicht gefahren werden und die Landung wurde ca. 50 m nach oben verschoben!) FCB Classics Einzelstrecke, beim Fischer Club in Basel.Jeden GBÖ-ler (Roland, Marc und Hans) hat es bei diesen schweren Bedingungen mit Zuschlägen erwischt, total fuhren wir 35 (!) Strafsekunden ein!Urs musste, wegen den schweren Bedingungen, sogar zum ersten Mal in seiner Wasserfahrerzeit, bei einem Wettkampf aufgeben!Beginnen wir mit Roland der auch als ersten die Strecke in Angriff nehmen durfte. Die Motivation von Roland, wie auch von den anderen dreien, hielt sich anhand des Wasserstandes, in Grenzen. Wusste er doch das da ein grosses Stück arbeit bzw. Leistung auf ihn zu kommt. Da er ja hauptsächlich als Vorderfahrer im Einsatz ist bekundet er doch sehr viel mühe und landete mit zwei fünfer Zuschlag auf einen der Hinteren rängen.Bei Marc lief es etwas besser, sammelte aber am meisten Zuschlage (20 Sekunden), und landete am Schluss auf einem Rang im hinteren Mittelfeld.Eben wie schon erwähnt erwischt Urs einen Rabenschwarzen Tag, musste er doch, zum ersten mal in seiner über dreissigjährigen Wasserfahrer Laufbahn, bei einem Wettfahren aufgeben. Die Ausfahrtboje wurde im zum Verhängnis, als er zu wenig hoch hinaus stachelte, blieb er mit dem hinteren Teil des Weidling an der Boje hängen. Das hatte zur folge das der Weidling in eine Position gedreht wurde (mit dem Bug Rheinabwärts!) von wo aus es im unmöglich war, nach dem wieder aufstellen, korrekterweise ums erste Brückenjoch zu fahren. Somit hatte eine weiterfahrt keinen sinn mehr, weil er wegen nicht einhalten der Wettfahrstrecke, eh Disqualifiziert worden wäre.Bei Hans lief eigentlich alles gut ab, ausser das die viel Trainierte Landung (vorne abfangen mit dem Stachel) voll daneben ging und die einzigen fünf Strafsekunden, die er Kassierte und die ihm auch den Kranz kostete, eben von dieser zu tief angefahrenen Landung her rührte.Erwähnen sollte man noch das gegenüber am Samstag, am Sonntagmorgen der Wasserstand doch 20-30 cm tiefer war und dadurch die Vereine die am Sonntag fuhren, massiv bevorteilt waren. Marc lag bei den Aktiven, 32 Ränge, bzw. 62,5 Sekunden (115,9 Sekunden von der Kategorien Bestzeit weg), hinter den Kränzen. Roland lag bei den Aktiven, 39 Ränge, bzw. 85,4 Sekunden (138,8 Sekunden von der Kategorien Bestzeit weg), hinter den Kränzen.Hans lag bei den Veteranen, 3 Rang, bzw. 5,0 Sekunden (49,2 Sekunden von der Kategorien Bestzeit weg), hinter den Kränzen. Urs gab auf und wurde somit ohne Zeit nicht klassiert.Zu erwähnen wäre auch dass Urs, sich als Ersatz für Marc, als Fähnrich beim der Rangverkündigung zur Verfügung stellte.An dieser Stelle wollen wir, zum zweiten mal dieses Jahr, Peter Keller unser allerbesten Dank aussprechen, für dass das er sich wieder 1 ½ Tage als Kampfrichter, bei der Zeitnahme, an den Rhein zu Füssen des Basler Münster zu Verfügung stellte!Resultate:Verein (20 gestartet) 19. ASV Grossbasel – Ost / 28:54,2
Aktiven (65 gestartet, 14 Kränze) 46. Aeberhard Marc / 5:21,9
53. Aeberhard Roland / 5:44,8
Veteranen (39 gestartet, 15 Kränze) 18. Aeberhard Hans / 4:35,5
39. Aeberhard Urs / aufge.
Der verschobene zweite Anlass war das 79. Basler-Kantonalwettfahren beim NC Basel vom 07. bis 08. August 2010Bei noch einiger massen guten Wetter Bedingungen, fast kein Wind, doch stark bedeckter Himmeln und noch vernünftigen Temperaturen (so um die 18-20°C), fuhren wieder wir vier wackeren GBÖ-ler, am Sonntagmorgen gegen 10 Uhr, über die immer noch wegen viel Wasser (so um die ersten Hochwassergrenze von 247 m/ü.M. rum!) abgeänderte (anstelle das Grossbasler-Joch zu umfahren, wurde nur ums Kleinbasler-Joch gefahren, d.h. jetzt wurde über die normale Einzel Fischer Club Classic Strecke gefahren!) Kantonalwettfahrstrecke bei NC Basel.Unseren zwei Jung-Aktiven Marc und Roland lief es, wegen dem hohen Wasserstand, nicht so gut und sie kamen „nur“ mit einem 5 Zuschlag ins Ziel. Dass es bei diesen Bedingungen (Wasserstand!) nicht noch mehr Zuschläge gab kann schon als kleiner Erfolg gewertet werden. Vor allem hatten es laut Aussagen von den zweien die Stachelstrecken in sich, die auch mit den längsten Stacheln nur unter grosser Anstrengung ihrer seit’s bewältigt werden könnten.Bei Urs und Hans, lief es etwa gleich schlecht ab, ein 5 Sekunden Zuschlag bei der Flossgasse zeigte das nach der Bojenausfahrt nicht gerade eine optimale Linien ums Joch und Flossgasse gewählt worden ist. Denn auf diesem Steckenabschnitt verloren sie, mit dem fünfer gerecht, rund ca. 15 Sekunden. Das dann Urs, nach der Landung, noch ein Stachel stecken lassen musste und dies auch noch ein paar Sekunden gekostet hat, war klar das ein Kranzrang und somit auch die Möglichkeit den Baslermeistertitel bei den Veteranen zu Verteidigen, nicht mehr drin lag. Umso ärgerlich war es dann auch noch als man an der Rangverkündigung in der Rangliste lesen musste das es wieder mal nur ein „d’Schachtle“ Platz geworden ist!Marc und Roland lagen bei den Aktiven, 24 Ränge, bzw. 62,7 Sekunden (77,8 Sekunden von der Kategorie Bestzeit weg), hinter den Kränzen.Und Urs und Hans lagen bei den Veteranen, 1 Rang, bzw. 9,4 Sekunden (32,6 Sekunden von der Kategorie Bestzeit weg), hinter den Kränzen.Zu erwähnen wäre auch wieder dass Marc, sich zum zweiten mal dieses Jahr, als Fähnrich bei der Rangverkündigung zu Verfügung stellte. Besten Dank!An dieser Stelle wollen wir, zum dritten mal dieses Jahr, Peter Keller unser allerbesten Dank aussprechen, für dass das er sich wieder 1 ½ Tage als Kampfrichter, bei der Ausfahrt, am Rhein bei der Wettsteinbrücke, zu Verfügung stellte!Resultate:Verein (14 gestartet) 12. ASV Grossbasel – Ost / 27:59,9
Aktiven (39 gestartet, 9 Kränze) 33. Aeberhard Marc - Aeberhard Roland / 5:16,2
Veteranen (10 gestartet, 5 Kränze) 6. Aeberhard Urs - Aeberhard Hans / 4:45,2
Der sechste Anlass war das Nationale Paarwettfahren beim WFV Muttenz vom 14. bis 15. August 2010Bei noch knapp guten Wettfahrbedingungen (stark bedeckter Himmel, kein Wind, knapp noch erträgliche Temperaturen, so um die 19°C) und noch gutem Wasserstand, fuhren wir am Samstagmorgen als dritter Verein, auf dem Rhein bei Schweizerhalle, über die übliche lange Polzertour (Übersetzter mit einer langen Stacheltour am Schluss), beim Depot vom WFV Muttenz.Marc und Roland lief es recht gut und sie zeigten den „alten“ das man auch ohne Zuschläge, diese Monsterstrecke bewältigen konnte. Dass die Zeit von denn Zweien am Schluss nicht so überragend war, lang daran das sie wegen Militärabwesenheiten (Marc) und Schicht-Arbeitszeit (Roland), nicht sehr viel d.h. bis zwei Wochen lang, nicht miteinander Trainieren konnten. Im Grossen und Ganzen waren sie, für so wenig gemeinsamen Training, doch zufrieden.Da lief es bei Urs und Hans, trotz doch regelmässigem Training wieder mal nicht so optimal. Zuerst trat Hans wegen seinem Rücken gehändikeptan, dann gab es bei der Bengelausfahrt schon wieder einen fünfer Zuschlag und zu guter letzt fuhren sie noch, bei der langen Stacheltour auf der Deutschenseite, auf Steine auf die, bei diesen trüben Wasser und etwas Niedrigeren Wasserstand, nicht gesehen und geschweige, geahnt werden könnten. Somit Resultierte ein Rang im Mittelfeld, wo doch schon acht Ränge hinter den Kränzen lag.Marc und Roland lagen bei den Aktiven, 40 Ränge, bzw. 45,8 Sekunden (69,8 Sekunden von der Kategorie Bestzeit weg), hinter den Kränzen.Und Urs und Hans lagen bei den Veteranen, 5 Rang, bzw. 14,1 Sekunden (39,3 Sekunden von der Kategorie Bestzeit weg), hinter den Kränzen.Zu erwähnen wäre auch wieder dass Roland, sich zum zweiten Mal dieses Jahr, als Fähnrich bei der Rangverkündigung zur Verfügung stellte. Besten Dank !An dieser Stelle wollen wir, zum zweiten mal dieses Jahr, Jörg Matter unser allerbesten Dank aussprechen, für dass das er sich 1 ½ Tage als Kampfrichter, beim Zeitende der Jungen, an den Rhein bei der Schweizerhalle stellte!Resultate:Verein (25 gestartet) 20. ASV Grossbasel – Ost / 29:13,3
Aktiven (73 gestartet, 15 Kränze) 55. Aeberhard Marc - Aeberhard Roland / 5:10,4
Veteranen (28 gestartet, 10 Kränze) 18. Aeberhard Urs - Aeberhard Hans / 4:53,0
Der siebte Anlass war der Stausee-Cup beim AWS Birsfelden auf dem Stausee bei Basel vom 28. bis 29. Juni 2010Bei gar nicht so schönen Wettfahrbedingungen (stark bedeckter Himmel, leichter Wind, mässiger Regenfall und ein wenig erfrischende Temperaturen, so um die 15°C) und auch hohem Wasserstand bzw. auf dem Stausee hohe Wasserströmung („vier“ Schützen waren am Birsfelder Stauwehr offen!), fuhren wir, zum Saisonabschluss, schon fast frierend, am Samstagmorgen als vierter Verein, auf dem Stausee bei Birsfelden, über die Standart Stausee-Cup Wettfahrstrecke vom AWS Birsfelden.Also eins kann man für beide Fahrpaare jetzt schon sagen, in dieser Saison hatten wir, von sechs Wettfahren, bei vieren grosses Pech mit den jeweiligen Pegelständen. Wir erwischten immer die höchsten Pegelstände, ob wir am Samstag oder am Sonntag, ob Abends oder Morgens, fuhren. Also eins kann man sagen, Neptun war uns in diesem Jahr gar nicht gut gesinnte!Denn es ging bei Marc und Roland, die in der Aktivenkategorie antraten, schon wieder los. Wie auf Kommando nahm gegen 11 Uhr die Strömungsgeschwindigkeit auf dem Stausee ziemlich schnell zu. Schüsst in diesem Augeblick bekamen sie mit der Ampel grünes Licht und mussten somit bei recht ungünstigen Verhältnis den Wettfahrparcour absolvieren.Und so kam es, wie es bei solchen Verhältnissen kommen musste. Zu grosse Bögen nach unten und somit sehr grosse Zeit Verlust. Dazu kamen auch noch zwei Fünfer Zeitzuschlag, die aber aus welchen Gründen auch immer, nicht auf dem Vereinsdatenblatt erschienen.Damit war der Saisonabschluss auch für sie eine leicht Deprimierten Sache, denn etwa eine ½ Stunde später war das viert Wehr wieder zu!?! Bei Urs und Hans lief das ganze, die ja in der Veteranenkategorie antraten, ähnlich ab! Urs fuhr wegen der hohen Strömung so tiefe Bögen nach unten das sie sogar gegen die Strömung nach oben Rudern mussten. Das kostete mehr als Kraft, es ging dabei sehr viel Motivation, zum weiter machen, drauf. Das einzige was anders lief war, sie hatten nur ein Fünfer Zuschlag, aber auch dieser erschien nicht auf dem Vereinsdatenblatt! Warum auch immer? Vielleicht als Gutmachung wegen diesem verflixten Wehr? Marc und Roland lagen bei den Aktiven, 38 Ränge, bzw. 45,7 Sekunden (60,6 Sekunden von der Kategorie Bestzeit weg), hinter den Kränzen.Und Urs und Hans lagen bei den Veteranen, 5 Rang, bzw. 4,9 Sekunden (34,7 Sekunden von der Kategorie Bestzeit weg), hinter den Kränzen.Marc übernahm zum dritten mal, für die letzte Rangverkündigung dieses Jahr, den paart als Fähnrich, herzlichen Dank dafür!An dieser Stelle wollen wir, zum „vierten“ (!!) mal dieses Jahr, Peter Keller unser wirklich grossen und allerbesten Dank aussprechen, für dass das er sich wieder 1 ½ Tage als Kampfrichter, bei der Landung, am Rhein auf dem Kraftwerkinsel bei Birsfelden, zu Verfügung stellte!Resultate:Verein (23 gestartet) 17. ASV Grossbasel – Ost / 25:46,4
Aktiven (67 gestartet, 14 Kränze) 52. Aeberhard Marc - Aeberhard Roland / 4:40,4
Veteranen (21 gestartet, 8 Kränze) 13. Aeberhard Urs - Aeberhard Hans / 4:24,6
Der Abschluss war das Schiff putzen und versorgen am Montag den 06. September 2010.Dieses Jahr legten wir das Schiff putzen und versorgen, vor das Datum wo Rhywälle ihre Schiffe einwintern, weil wir erstens, unsere Weidlinge zuhinderst im Winterlager haben und zweitens, unser Weidling von ihrer Verankerung weg nehmen mussten, wo wir ihn, verdankender weise die ganze Saison durch, anhängen durften! Besten Dank für das grosse entgegen kommen unserer Rhywälle Kollegen!Es kamen 3 (!!) Personen (Urs, Hans und Marc), die die zum Glück wenige Arbeiten, wir hatten ja „nur“ einen Weidling und erst noch ohne Verankerung, so speditiv erledigten, das wir schon um 19 Uhr fertig waren und zum gemütlichen Teil über gehen konnten.An dieser Stelle den wenigen helfenden Hände, ein ganz grosses „Danke schön!“, für die prompte und zügige Abarbeitung der anfallendenArbeiten, und vor allen an Margrit Aeberhard die uns mit einem Essen, nach getaner Arbeit, verwöhnte!
Ab Freitag den 15. Oktober 2010 laufen dann wieder, von 18.15 - 20.00 Uhr, die Turnabenden in der oberen Turnhalle des Rittergass Schulhauses.
Wie bereits im Winter zuvor, wollen wir wieder das Turnen mit unseren Wasserfahrerkollegen vom WFV Rhywälle durchführen.
Für die Wasserfahrer Gruppe
Hans Aeberhard
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